PILOTO AUTOMÁTICO:
Bueno pues aquí os traigo el nuevo apartado , basado en la pregunta de Lorena , la cual responderemos en un momento.
Lo primero que quiero decir antes de empezar es que hay mucha gente que me ve pero no me sigue y yo les animo a que me sigan para no perderse nada de lo que subo , si me quereis seguir aqui a la izquierda teneis un boton que pone seguir, y si me veis desde un teléfono , teneis que bajar y darle a ver version web para poder seguirme , os doy las gracias y ahora si que empezamos...

Principalmente hay que saber que es el piloto automático , porque si no sabemos esto poco entenderemos...
voy a hacer una breve explicación.

QUE ES EL PILOTO AUTOMÁTICO
El piloto automatico o auto-pilot (A/P) es un sistema incorporado ya sea mecánico , eléctrico , o hidráulico en un avión ( esto no tiene relevancia sobre el funcionamento ).
Sirve para hacer que un avión o aeroplano , pueda aludir las funciones de un piloto sin que el piloto tenga que realizarlas.
El primer piloto automatico se realizo en 1912 por Lawrence Sperry , pero no se puso en uso hasta el 1914 , en el cual el mismo inventor hizo volar un avión con las manos en alto , para demostrar que funcionaba.
                                                                                                           

Pues ya sabiendo esto creo que no hace falta explicar para que se usa , porque ha quedado bastante claro su funcionamento , así que pasemos al siguiente apartado.

DONDE SE ENCUENTRA EL AUTO-PILOT
Mucha genteno sabe donde esta situado dentro de la cabina , y no hay mejor forma de explicarlo que con una imagen... pondre las imagenes de un B737 , un A320 y un Cessna172
.

AUTO-PILOT B737 

A/P , RADIO y MAPA Cessna172

AUTO-PILOT A320

Ahora que ya sabemos donde estan situados podemos saber cuando se utiliza y cuando se utiliza , así que pasamos a la siguiente fase...

COMO SE UTILIZA:
No es muy complicado una vez lo sabes utilizar perfectamente, el piloto automatico controla , la altitud y la velocidad vertical ( V/S ) , también controla la velocidad de la aeronave y la direccion del avión ( heading HDG ), esto es lo más fácil de controlar , solo hay que ponerle lógica para entenderlo, ahora pasamos a una parte un poco más complicada , como hacer que el avión siga la ruta marcada en el FMC ( Flight Management System ). Es un poco difícil de entender pero , vamos a intentarlo... El auto-pilot esta conectado con el FMC en el cual se introduce la ruta a seguir para el vuelo , cada avion tiene su función y sus botones , pero normalmente esta el LNAV y el VNAV , como indica su nombre para navegar VNAV para velocidad , y LNAV para altitud y los dos juntos hacen que el avion siga la ruta programada, sin estos sistemas el piloto tendria que poner todo manualmente y es muy cansado.

Sabiendo esa breve explicacion y resumida , podemos pasar a ver cuando se utiliza.

CUANDO SE UTILIZA:
Si os habeis leído todo lo anterior, ya sabreis muchas cosas sobre el piloto automático , pero si no sabemos cuando utilizarlo no nos servirá de nada...
Normalmente el piloto automatico se suele utilizar después del despegue , y se puede llevar hasta aterrizar con el Auto-landing o desconectarlo antes de la aproximacion , o ya establecidos en el ILS de la pista , cada piloto o aerolinia tienen su manera de hacerlo utilizar pero todos lo llevan durante el vuelo , a menos que haya una emrgencia en el cual no haga falta usarlo.

Pues espero que a Lorena y a todos los demás os haya gustado y os haya servido de algo , me podeis hacer cualquier pregunta o cualquier cosa en los comentarios de esta publicación , espero vuestra pregunta , un saludo y nos vemos en el aire!!!